Am 6. Juni, noch da Hockn, hob i mein Drochn u. den Honda gschnappt und bin alleine ausse noch Gnadenwold. Wals so schön is übas Deutsche Eck.
Um 23 Uhr 30 angekomman sieg i a schon an Schweiza rauchn, da Fredy Bircher. Noch a bissl an Small Talk hob i donn Quartier bezogen, im Kofferraum meines Hondis.
Wenn ma dann aufwacht schauts so aus....
Guat, umme zur Anmeldung, a bissl wos eingworfn u. die Waypoints aufegspült. Passt.
Beim Wetterbriefing aufgepasst u. donn is schon losgangen. Ziel heute, auch an allen anderen Tagen, war die Seegrube. Direkt über Innsbruck. A Mords-View wor inkludiert. Aufgebaut u. glei nochn Dave Seib gstartet. In da Luft bin i donn draufkumman, wieso sich Leit wos auf die Basis kritzln.
I hob, wie i des gmerkt hob wor i grod an der Wolkenbasis, ins Compeo a folsche Route eingeben. Nochdem i beim Briefing a nit so richtig aufgepasst hob sozusagen die Arschkarte gezogn ghobt. Startgate ging auf aber i hob nit gwusst rechts, links, vor od. doch zurück?????? Gfluacht hob i in da Luft, also Plan B auspockn, jeden anzlnan Wegpunkt, worn alle mit Nummern versehen anstatt Namen, aus der GOTO-Funktion aussagsuacht u. so weiter gflogn. Goal hob i on dem Tag nit gmacht aber es war der 22. Platz....
Blick Richtung Startplatz Seegrube
Am zweiten Tag wars soweit, a kurzer Task - 59 km -, mit Goal mochn. Wor oba nit so anfoch, wor schon untn auf 1000m und im Infight mitn Valley-Wind hob is noch dakrotzt u. an Zielonflug (im Regen) von ca. 15 km durchgführt. Do hob I donn glernt, wos ma eigentlich an Minuten aussaholn könnte, wenn ma diese mit 120 km/h dafliagat... neues Ziel für mich -> 120 km/h über längere Zeit geradeaus fliegen zu können!!
Kurz vor Briefing
Da dritte Tag - da schönste Flug - wor 89 km dick. Um abzukürzen, i hob 70 gschofft. Die Strecke führte die Ridge entlang (olle Berg über 2300m) ins Tofan weiter zum Achensee, zruck zur Seegrube u. Gnadenwald (Goal). Die Seegrube hob i nimma gschofft oba Londung in Gnadenwald, doch zu meinem Erfreunis, die Teamchefin is eingetrudelt mitsamt ihren Erzeugern u. Schwesterlein. Das Landebier wurde mir direkt zum Drachen gebracht - Service is deren Success - *ggg*
Platzierung noch 3 Tasks - 24. Platz von 50 - "not so bad" wenn ma bedenkt wer do olla mitfliagt.
Doch der vierte Tog hot ma ka Glick gebrocht. Als zweiter gstartet, an der Basis ausharrend hob is donn vergeigt. Mitn Mayer Walter noch in an 3m Bart gekurbelt, bin i Tocka nit nochgflogn. Kurz darauf hots obschottet u. i wor noch kurzn aber heftigen -16 m/s a wieder auf Startplatzhöhe. Scheiss drauf hob i mir gedocht u. bin zu meiner Holdn gflogn. 33 Leit hom on den Tag Goal gmocht. Suuuupa Thome!!!! Des hot mi 11 Plätze im Ranking gekostet sodass i noch 35. gwurdn bin. Hurrraaaaaaaa
Results auf der DCI Innsbruck homepage (siehe links).
Teamchefin vur da Obreise
Wieda amol a paar Erfahrungen reicher is des Völkermarkter G'sponn am Sonntag Nachmittag glei amol obghaut. Weiter auf die Emberger Alm. Des Taugt ma, fliagn fliagn fliagn und des noch mitn Ruhmer Manfred, do konnst wieda nur lernen. Ob des mei Birn schofft?? ;-))
happy landings
"da Teifi"
P.s.: Folls die Herren Siess des lesen - Lg aus Kärnten
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