Schöckl No Limits - Staatsmeisterschaft im HG 2007

So, noch an Monat hob i meine Kräfte mobilisiert und werd a paar Zeilen zu meinem und auch Klaus Nössler's ersten Wettbewerb schreiben.

Am 28. April gings los, auf der A2 hob I mitn Klaus Kontakt aufgnomman, Treffpunkt wor die Raststation Kaiserwald. Da Klaus, noch nix gessn, samma Frühstücken gongan. Dass ma donn zspät san, hot der Fluglehrer gmant mocht nix. No jo... :-))

In St. Radegund onkumman san lauter Autos, mit Drochn drauf, umatumgfohrn. Mir zum Lambrecht (Bodenstation u. Clubhaus der Radegunder) u. schnöll des Nenngeld eingezahlt, a T-Shirt ausgsuacht u. die Waypoints aufespüln lossn. A bissl a Pflanzerei u. auf amol stellt sich der Task fia den heitign Tog aussa.
...217 km über 4 Wenden...
(LG hierbei an die 2 Lavanttaler Gleitschirmkampfpiloten)

No servas, die ersten drei Wenden warn schon a schena Flug gwesen, oba es san jo ongeblich die "Austrian Open" ;-)

Guat, auffe aufn Berg, a bissl a Stress is aufkommen, wie üblich -> zu spät
oba nix da, hot eh olles gepasst. Aufgebaut, Briefing u. das Gate wor eröffnet. Diesmal eine "Enter"-Variante mit folgenden Wegpunkten: Schöckl-Weiz-Aflenz-Trieben-Aflenz-Schöckl LP.



Beweisfoto



Start in die Welt der "Competition"


Da Klaus glei noch mir

Mir mitn Klaus relativ spät ausse, homms genau dawischt, 4 Minuten vor Startzeit samma in an Pulk von ca. 40 Drachen u. donn is schon losgongan. Die Spitze wor a glei amol weg u. donn hots ghassn rafn.

Den Klaus hob i den gonzn Flug nimma gsegen. Zwischen ersten u. zweiten Wegpunkt wor i donn a amol auf 1000 Meter, hobs oba noch dakrotzt.
In Aflenz is donn mit an 4 Meter Bort auffe auf dreizwa, donn is die Reise weitergongan Richtung Trieben.... In Tragöss bin i mit zwasiebn onkumman, hob von obn zwa Atos gsegen (Tim Grabowski u. Günter Legel) donn hots mi a obageblosen. Da Nord wor z'stork, auch für 50 andere Pilotn an dem Tog. Es hom lediglich zwa die Aufgabe gschofft. Da Klaus hots bis Aflenz gschofft, danoch oba den Flug a glei glöscht.... Start der Serie "Der Fluglehrer u. des Compeo" Teil 1.
Platzierung nach Tag 1: da Klaus nit gwertet u. I auf Platz 22


hmmm, wie werd i des schoffn mitn Compeo??? :-)))

TASK 2
Wieder Nord u. Startplatz die Nordrampn. Aufgabe heute: Schöckl - Punitz - Fehring - UL Flugplatz -> 113,5 km übers flache Burgenland....

Besuch homma a kriagt, da Wolf u. da Birni (liebe Grüße an dieser Stelle) hom gschaut, wos do so los is. Da Wolf hot a feste fotografiert, nochmals danke für den Link (Tip: mit an Klick auf die Überschrift seids dabei)

An dem Tog homma viel glernt - bei Rampenstart immer früh starten. De Worterei is ma gonz schen am Zaga gongan!! Egal.


Kurz vor Startzeit wor i auf zwadrei (Basis wor dreizwa) kumm i, in sozusagen: "Bad Air" mit minus 6 m/s is obegongan u. genau zum Startzeitpunkt war i auf Starthöhe!! I hob ma gedocht, so a Schaaaasss.... donn oba hob i an 6 Meter Bort ausgegroben u. wor in null komma nix auf Basis - Sudhöhe - und donn nix wie ob Richtung Burgenland, zu die "Gelbfüssler" (nähere Infos dazu bei Nössler Klaus).

Bei Kulm i´s ma durchn Kopf gongan, des mitn Flachland is gor nit so anfoch.... "What a big Glick", oba i hob noch amol Sudhöhe gmocht u. bin wieder aufn Track gwesen. Durch Graupelschauer u. voller Obschottung mit ca. 90 Km/h Air- u. 110 Km/h Groundspeed gen Osten. Moyes Litespeed S verpflichtet...

Über Gleis-, Loipersdorf u. anderen Ortschaften hot ma donn schen longsom den Ost gmerkt. Der wor ollerdings zw. 20 bis 30 Km/h stork. Irgendwonn merkt ma jo, da Teifl, jetzan werds eng, oba wenn ma donn a paar Atos u. Turmlose überholt, tuats an nit gonz so weh :-))))

All in all is mir guat gongan on den Tog. Bei die Flex hots kana ins Ziel gschofft. I bin vierter gwurden. Somit hob i on dem Tog fost olles vaputzt u. vablosn, wos Rong und Nomen hot (bitte nit ernst nehman *gg*). The "flying sheriff" Robert Reisinger hot gwunnan, lediglich 2 Km weiter als i. Juhuu des taugt miiiiii!!!
Da Klaus is on dem Tog 41ster gwurdn.

TASK 3
wor a kurze Aufgabe. Hot schon fost so ausgschaut, als ob der Tag gecancelt wird. Nachn Briefing gings weiter mit Teil 2 aus der Serie "Der Fluglehrer u. des Compeo". Da Klaus wor gestern noch so auf fliagn, dass er des Vario glei die gonze Nocht eingscholten glossn hot..... mit an Bregenzer hot er oba donn noch a bissl Soft einepumpn kennan.
Aufgrund der ziemlich tiafn Basis, nur achtzehnhundert, wors a bissl schwieriger. Da Klaus hot richtig taktiert u. is nit ins Obgschottete einegflogn. Mi hots noch 22 Kilometer obagsaugt, da Klaus is noch 32 km londn gongan.
On dem Tag san 14 Flex ins Ziel, bei die Starren hots kana zur ersten Wende gschofft..

Summary
Es wor echt Klass, des amol zu erleben. Do merkt ma amol, es gibt noch viel, viel zu lernen. Platzierungen sehen so aus:

1. Cataldi Elio (Moyes)
2. Weissenberger Tom (Moyes)
3. Reisinger Robert (Moyes)
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16. Fraissl Thomas (Moyes)
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43. Nössler Klaus (Moyes)


Alles nachzulesen auf der Seite Black Attack (siehe Link). Robert Reisinger hat auf seiner Homepage auch a paar Zeilen geschrieben.

Happy Landings

thome

P.s.: Vom 1. bis 3. Juni fohr i ausse zu de OÖ Meisterschaften aufn Feuerkogel. Wer will mitfahren??

Lippekogel

Am 13. April samma mitn Mothe noch da Orbeit fliagn gongan, ja genau nach der Arbeit :-))

Ziel unseres heutigen Abenteuers woar, da Ostwind, da Lippekogel.

Um 16 Uhr 45 am Berg (1000m) onkumman wor noch nix zum segn vom wind. Nochn Aufbaun homma berotn, I hob lauthals den "Wonderwind" gruafn, samma zu dem Konsens kumman vurher noch aufs Gipfelkreiz aufe. Des wor a guate Idee, denn nochan is er kumman da "Wonderwind", oba ziemlich wenig. Egal. I mi fertig gmocht (18 Uhr) und ausse und ward nicht mehr unter Startplatzhöhe gesehen......

Da Leime is a viertelstund später noch, kurz drauf homma donn a Meeting in da Luft ghobt.
I glei voole auf Streckn gongan, dabei die CTR Klagenfurt verletzt (I hoff Sie is schon wieder wohlauf) und original 14 km obgedruckt.... ;-))
Da Mathias hot gsoart wos da UP hergeben hot...

Noch 2 Stund sprich sunset samma eingetrudelt in die Kleewiesn. Rasch abgebaut und donn zum Lesjak in Klein St. Veit auf a Londinger.... de schmecken echt am besten, speziell noch an Arbeits-Flug-Tag!!!

ciao belli
suchanek

.... 111 km am Ostermontag ....

sorry fia di verspätung oba in da letzten zeit wor is so schreibfaul. hol oba olles noch :-))

Nochdem da Mothe u. da Arthur schon am Ostersunntag aufe san hob i ma gedocht i foa mit da teamchefin noch. Olles vapockt (inkl. originaler Osterjausn) und ab auf die Emberger Olm. Auf Höhe Villach läutet des Telefon meldet sich da Klaus. Er is a aufn weg auffe mitn Daniel, Tiefi u. Walter. Heee perfekt, die Unterkärntner greifen on.

Am Startplatz ankomman hob i ma gedocht des gibts nit, die Steirer a do. Da Howy u. da Herbie hom a den weg auffi gfundn.

Schon ziemlich viel los gwesen oba zwischen de vielen drochen hob i noch an plotz gfundn..... zerst noch a bissl mitn Ertl Sepp gequatscht, übrigens lg noch Oberkärntn, donn eifrigst aufgebaut und so uma ans als erster der Gang gstartet.

Den Bart gschwind zentriert und auffe auf zwafünf und donn weiter zur Anna Schutzhittn obn kehrt euch und wieder ob, Tol gequert direkt zum Reisskofel und donn weiter zum Weissensee. Hot guat getragen, da Litespeed fegt durch die Luft wie a ansa, bin i glei mit "Rüggewind" weiter Richtung Dobratsch. A bissl vurher hob i donn mit 4 Segelflieger im Bort gekurbelt bin donn oba Richtung Goldeck weiter.
Durtn noch amol Basis und donn weiter zum Landeplotz noch Greifenburg. Auf dem Weg durthin hob i des erste mal an von uns getroffen, da Daniel Rossi wors, brav.

Kurz vur da Londung hob i a noch an leichtgelben UP Speed ausmochen kennan. Des konn nur da Mothe sein.... eh klor... is zwaraholb Stund gflogen und nur so zur gaude umme aufn Reisskofel und 3000m hot er a gsegen...Congratulations von meiner Seite. A jo er hot danoch gmant, jetzan mecht er bold amol den 4er vurne segen... wüüülda hund ;-)

Donn den Moyes schen einegsetzt auf die Landewiesen und donn "hatte ich fertig".



Flighttime: 3h 46min u. lt. MaxPunkte Auswertung 111 km flaches Dreieck. Endlich die Marke geknackt hob i ma gedocht und im Onschluss mit da Teamchefin a Wiener mit Pompfe "obegschnolzn, du heast du". Des is olladings nit empfehlenswert beim Campingplatz..... i sog nur ans: "da Mohoritsch in Griffen lebe hoch, hoch, hoch"

So da des wors

bis bold

T. Suchanek

Ostern und fliagn... des passt

Zwa Tog Urlaub, wos mocht ma do?? richtig fliagn wos da Litespeed hergibt

am Gründonnerstog (5.4.2007) is losgongan

Start um 14 Uhr 50 auf da Goding und glei den Bart des Propheten dawischt, da Klaus is sommt Crew grod bei mein Start onkumman, homms glei gsegn wies heite geht.


Do schauns die Paragleiter (übrigens der links aussen hot noch a ostreine Baumlandung hingezaubert, is oba nix passiert)

Also donn aufe wos geht, Nordwest wor ongsogt, bei 2300m bin i obghaut Richtung Süden, Slowenien wor des Ziel. Is nit gscheid gongan, in Lavamünd wors schon eng, der Höhenmesser hot nur mehr 795 Meter gezagt. Zum Glick hob i noch an total windversetzten Bort dakurbelt und mi zruckgraft zur Brandlolm, olladings nur mehr mit 1600 Meter Höhe. Do noch a bissl umatumgekurbelt und an Endanflug über 13 km noch Wolfsberg. Teifl eine der Drochn trogt, in Wolfsberg noch mit Überhöhe onkumman. Donn noch die Londung ....... sitz passt und hot Luft. Flighttime: 2 Std. 7 min und a Strecken von ca. 44 km

Flug siehe unter Links: Meine XC Flüge

Karfreitag (6.4.2007) am Radsberg

kurz um, am falschen Berg. Auf da Goding sans Basen mit 3000m abgflogen und i bin noch an Ausreissversuch Richtung Sender und anschließendem "Kuddl-Muddl-artigem Kurbeln" mit die Fetzenflieger noch 41 min glondet.... Hurraaaa ;-( no jo wos solls..


Geld oder Leben!!




So schön kann da Landeplatz sein... ;-)








Karsamstag (7.4.2007)

eigentlich wor Schinkenfassen um 13 Uhr 30 ongsogt, oba die Teamchefin hot gmant es geht a später, fohr ma auf die Goding. Des los i ma natirlich nit 2x sogn.


wos sogtn zum neien Outfit von da Teamchefin?? Giletschi von Milletschi

Da Kasche mitn Bruada wor schon obn, mir san mitn Klaus mit auffe, hot nit schlecht ausgschaut.
Der is a glei ausse, da Miran hinterher u. a bissl später da Grossvati a noch.
Also wieselflink aufgebaut und ausse mit mir... gesagt getan und wor schon wieder im Bart, san a noch 2 Segelflieger dazua, da Großvati wor schon höher, nojo schau ma amol wie hoch die Basis is...... 2600 Meter, do losst sich schon wos onfongan. Guat donn weiter auf die Brandlinger, a bissl gekurbelt donn weiter und do worns a schon. Da Hr. Scheer u. da Miran grundln wie die Karpfn knopp iba die Gipfl. I dawisch iba da Aussichtshittn an Bort und Fliag noch Slowenien weiter. Durtn donn in die Basis, vor der Wolkn aufgedraht auf zwafünf und donn noch Bleiburg weiter. Kömmel war die nächste Tankstöll.

Leider hots obschottet und von Norden hot da Regen eina gedruckt, daher moderates Steigen mit 0.3 m/s. Bei 1650m wor aus, kurz den Wegpunkt mit besagtem Schinkenvorrat eingegeben, Strecke 12 km mit an Höhenunterschied von 1100m des sollt machbar sein. Im Endonflung hob i noch Publikum ghobt, vom Gosthaus hom ma die Leit zuagwunkn, des wor echt klass. Den Kirchturmspitz von Pribelsdorf hom noch nit vüle so knopp von obn gsegn.....
Flighttime: 2Std. 17 min. Strecke: ca. 59 km

Flug siehe unter links: Meine XC Flüge

p.s.: da Vota u. die Frau Mama hom nit schlecht dreingschaut...

Soda mit Himbeer, gnua is fia heit. De Gschicht von mein ersten Hundata folgt murgn, also nicht verzagen, nur noch amol schlafen donn is so weit..... des kennts eh noch...

so long cowboys

Weiter gehts im Text....

also, da Umstieg warat gschofft.

Am nächsten Tag wor das jährliche Anfliegen der Klagenfurter Drachenflieger auf dem Radsberg. Wetter wor so lala... bei der Ankunft hots a bissl besser ausgschaut, donn is vom Westen a Abschattung aufgezogen. Die Paragleiter san schon a Zeit gflogn. Mitn Viktor homma gsogt, dass ma noch a bissl wortn, nochdem da Rocky, da Walter, da Franz, da Max u. da Friedl obgsoffn san.

Da Mothe is a noch nachkomman, nachkomman deshalb wal er schon Vormittag auf da Koralm gflogen is. Er wor in der Wochn grod auf Rekordversuch. Nämlich in ana Wochn 8x Fliagn, gschofft hot ers nochan 7x. Nit schlecht.....

Jo werd do echt so gwortet??

I bins nochan als erster ongongan, hot a bisssl bessa ausgschaut....














Donn da Mothe u. donn da Viki. Irgendwie hob is dawischt und konnt mi relativ guat holtn, bei 900m u. 950m wors a bissl ruppig u. bei 1003m wors aus mit steign.


Noch 40 Min. hob i den Huat draufghaut u. ab zum Landeplatz auf a Londebier. Gleiten vom neien Vogl wor wieder beeindruckend. Is sich a feiner Flug über da Drau ausgongan...

Bier wor ausgezeichnet u. 2 klasse Burschen ausn Mölltal (Fetzenfliaga) a noch kennanglernt.... donn aufe zum Raunjak wos jausnan u. donn ob zu ane Freind Baby-sitten... zum Testen sozusagen.. *gggg*
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An Tag später wollt i eigentlich nit fliagen gehen, ruaft mi da Klaus on, da Reisinger Robert kummt oba...... Nojo, wonn der kummt donn muasst schon obe hob i ma gedocht ;-))
Mitn Gordon u. Arthur (Mothe wor noch a bissl kronk von de vielen Hirter Bier *fg*) noch telefoniert, Treffpunkt ausgmocht u. vor allem den Zeitpunkt.... Wor ma a bissl fria untn, da Wind hot mit an 15er geblosn, i nix bled hob i mei Werbegeschenk, an lenkbaren Drachen ausgepockt..... a muats gaude sog i eich... kennts den Gordon frogn, der wollt zerst nit, donn host ihn kaum noch wegkriagt..

Am Startplatz onkumman, hämmerts auffa mit an 40er West, mir nix bled glei aufgebaut und ausse. Beweisvideo gibts do:



Da Besuch aus da Steiermark, Reisinger u. Ko(thgasser) san nit gstartet. Schod, hätt ma gern wos obgschaut....

Zommangfosst des Wochenend: 3 Flüge von Freitag bis Sonntag, Nettoflugzeit: 2 Std. 45min.

Herz was willst du mehr (im März).... so long