Ostern und fliagn... des passt

Zwa Tog Urlaub, wos mocht ma do?? richtig fliagn wos da Litespeed hergibt

am Gründonnerstog (5.4.2007) is losgongan

Start um 14 Uhr 50 auf da Goding und glei den Bart des Propheten dawischt, da Klaus is sommt Crew grod bei mein Start onkumman, homms glei gsegn wies heite geht.


Do schauns die Paragleiter (übrigens der links aussen hot noch a ostreine Baumlandung hingezaubert, is oba nix passiert)

Also donn aufe wos geht, Nordwest wor ongsogt, bei 2300m bin i obghaut Richtung Süden, Slowenien wor des Ziel. Is nit gscheid gongan, in Lavamünd wors schon eng, der Höhenmesser hot nur mehr 795 Meter gezagt. Zum Glick hob i noch an total windversetzten Bort dakurbelt und mi zruckgraft zur Brandlolm, olladings nur mehr mit 1600 Meter Höhe. Do noch a bissl umatumgekurbelt und an Endanflug über 13 km noch Wolfsberg. Teifl eine der Drochn trogt, in Wolfsberg noch mit Überhöhe onkumman. Donn noch die Londung ....... sitz passt und hot Luft. Flighttime: 2 Std. 7 min und a Strecken von ca. 44 km

Flug siehe unter Links: Meine XC Flüge

Karfreitag (6.4.2007) am Radsberg

kurz um, am falschen Berg. Auf da Goding sans Basen mit 3000m abgflogen und i bin noch an Ausreissversuch Richtung Sender und anschließendem "Kuddl-Muddl-artigem Kurbeln" mit die Fetzenflieger noch 41 min glondet.... Hurraaaa ;-( no jo wos solls..


Geld oder Leben!!




So schön kann da Landeplatz sein... ;-)








Karsamstag (7.4.2007)

eigentlich wor Schinkenfassen um 13 Uhr 30 ongsogt, oba die Teamchefin hot gmant es geht a später, fohr ma auf die Goding. Des los i ma natirlich nit 2x sogn.


wos sogtn zum neien Outfit von da Teamchefin?? Giletschi von Milletschi

Da Kasche mitn Bruada wor schon obn, mir san mitn Klaus mit auffe, hot nit schlecht ausgschaut.
Der is a glei ausse, da Miran hinterher u. a bissl später da Grossvati a noch.
Also wieselflink aufgebaut und ausse mit mir... gesagt getan und wor schon wieder im Bart, san a noch 2 Segelflieger dazua, da Großvati wor schon höher, nojo schau ma amol wie hoch die Basis is...... 2600 Meter, do losst sich schon wos onfongan. Guat donn weiter auf die Brandlinger, a bissl gekurbelt donn weiter und do worns a schon. Da Hr. Scheer u. da Miran grundln wie die Karpfn knopp iba die Gipfl. I dawisch iba da Aussichtshittn an Bort und Fliag noch Slowenien weiter. Durtn donn in die Basis, vor der Wolkn aufgedraht auf zwafünf und donn noch Bleiburg weiter. Kömmel war die nächste Tankstöll.

Leider hots obschottet und von Norden hot da Regen eina gedruckt, daher moderates Steigen mit 0.3 m/s. Bei 1650m wor aus, kurz den Wegpunkt mit besagtem Schinkenvorrat eingegeben, Strecke 12 km mit an Höhenunterschied von 1100m des sollt machbar sein. Im Endonflung hob i noch Publikum ghobt, vom Gosthaus hom ma die Leit zuagwunkn, des wor echt klass. Den Kirchturmspitz von Pribelsdorf hom noch nit vüle so knopp von obn gsegn.....
Flighttime: 2Std. 17 min. Strecke: ca. 59 km

Flug siehe unter links: Meine XC Flüge

p.s.: da Vota u. die Frau Mama hom nit schlecht dreingschaut...

Soda mit Himbeer, gnua is fia heit. De Gschicht von mein ersten Hundata folgt murgn, also nicht verzagen, nur noch amol schlafen donn is so weit..... des kennts eh noch...

so long cowboys

Weiter gehts im Text....

also, da Umstieg warat gschofft.

Am nächsten Tag wor das jährliche Anfliegen der Klagenfurter Drachenflieger auf dem Radsberg. Wetter wor so lala... bei der Ankunft hots a bissl besser ausgschaut, donn is vom Westen a Abschattung aufgezogen. Die Paragleiter san schon a Zeit gflogn. Mitn Viktor homma gsogt, dass ma noch a bissl wortn, nochdem da Rocky, da Walter, da Franz, da Max u. da Friedl obgsoffn san.

Da Mothe is a noch nachkomman, nachkomman deshalb wal er schon Vormittag auf da Koralm gflogen is. Er wor in der Wochn grod auf Rekordversuch. Nämlich in ana Wochn 8x Fliagn, gschofft hot ers nochan 7x. Nit schlecht.....

Jo werd do echt so gwortet??

I bins nochan als erster ongongan, hot a bisssl bessa ausgschaut....














Donn da Mothe u. donn da Viki. Irgendwie hob is dawischt und konnt mi relativ guat holtn, bei 900m u. 950m wors a bissl ruppig u. bei 1003m wors aus mit steign.


Noch 40 Min. hob i den Huat draufghaut u. ab zum Landeplatz auf a Londebier. Gleiten vom neien Vogl wor wieder beeindruckend. Is sich a feiner Flug über da Drau ausgongan...

Bier wor ausgezeichnet u. 2 klasse Burschen ausn Mölltal (Fetzenfliaga) a noch kennanglernt.... donn aufe zum Raunjak wos jausnan u. donn ob zu ane Freind Baby-sitten... zum Testen sozusagen.. *gggg*
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An Tag später wollt i eigentlich nit fliagen gehen, ruaft mi da Klaus on, da Reisinger Robert kummt oba...... Nojo, wonn der kummt donn muasst schon obe hob i ma gedocht ;-))
Mitn Gordon u. Arthur (Mothe wor noch a bissl kronk von de vielen Hirter Bier *fg*) noch telefoniert, Treffpunkt ausgmocht u. vor allem den Zeitpunkt.... Wor ma a bissl fria untn, da Wind hot mit an 15er geblosn, i nix bled hob i mei Werbegeschenk, an lenkbaren Drachen ausgepockt..... a muats gaude sog i eich... kennts den Gordon frogn, der wollt zerst nit, donn host ihn kaum noch wegkriagt..

Am Startplatz onkumman, hämmerts auffa mit an 40er West, mir nix bled glei aufgebaut und ausse. Beweisvideo gibts do:



Da Besuch aus da Steiermark, Reisinger u. Ko(thgasser) san nit gstartet. Schod, hätt ma gern wos obgschaut....

Zommangfosst des Wochenend: 3 Flüge von Freitag bis Sonntag, Nettoflugzeit: 2 Std. 45min.

Herz was willst du mehr (im März).... so long

Umstieg auf Moyes Litespeed S

Endlich is Freitag, schnell aus der Bank, rein ins Auto und mit da Verena Richtung Wolfsberg. Während der Fahrt noch schnell mitn Mothe ausgredet wegen der Auffahrt. Treffpunkt wor da Londinga.

Klaus war so nett u. hat meinen Drachen schon mit oben. Mindestens 7 Piloten am Start, sag einmal arbeitet überhaupt jemand???? ;-)) Also rasch aufgebaut, geht gor nit viel langsamer als mitn Sharky...

Böse Zungen behaupten, i hob den drochn nur wegen dem Kapperl gekafft...:-)

.....kurz vom Klaus noch a paar Tips eingholt und donn bin is ongongan.. Da Arthur, neuer Inhaber eines wunderschönen Airborne Shark 144, is a on dem Tog umgstiegen und da klane Tiefi hot wieder sei neies Gurtzeug ausprobiert, I glab zum zweiten mal. Start wor problemlos, glei eine ins Gurtzeug die Fiass und donn is schon losgongan, am Wolfsgruaba a bissl gedraht, da Willi wor schon hoch, donn weiter zum Schoberkogel. Zu erwähnen is, dass da Litespeed aufgrund seines Obersegel (Smoke-Mylar) a bissl zacher rollt als mei vorheriger.

Am Schober hob i donn mitn Wolfi Tiefenbacher gekurbelt und wor erstaunt, wie gut der neue Vogel in da Luft liegt und wie wenig an Höhe ma valiert wenn ma amol nit in da "hot-air" is.

Nach 47 min. bin i donn obgflogen Richtung Landeplatz.

Des mitn gleiten hob i jo schon oft gsegen, also wor wichtig fia mi, die Resthöhe guat obschätzen bevor es in den Endanflug geht. Gesagt getan aber zum Schluss wor i noch a bissl zu hoch.....im Endanflug noch 2 S-Kurven eingebaut, Teifl eine der valiert ka Höhe, also als ganzer aufgerichtet um mehr Widerstand aufzubauen, des hot gfunkt. Kurz vor Ende der Wiese ausgstossen und voila die Erde hot mi wieda.

Denn Arthur is mit sein Shark a guat gongan, ongeblich perfekt gstartet u. glondet. Beim Tiefi is leider im Gurtzeig a Schnur grissen, worauf da slider glei noch vurn rutscht (i kenn des; Petzen 2006), also is er a bissl aufrechta gflogen als er wollt. Also der wor narrrisch.... ;-)))


A geiles Gefühl des erste mal mit an turmlosen Drochen zu fliagen u. vor allem zu landen. Da Klaus hot ma noch gratuliert und donn wors gschegn mitn Umstieg in die Königsklasse der flexiblen Fliegerei..... juhuu Frühling ich komme.... :-))

Moyes Litespeed S 3.5 (brand new)

Am 13. März wors endlich soweit, da Klaus ruaft mi on und sogt: "Thomas, dei neier Drochen is do". I hob ma gedocht: "Des taugt miii!!". An Tog später bin I mit da Teamchefin a schon obegedüst noch Wolfsberg, aufbauen, natürlich in da Flugschul....

Ehrlich gsogt, i hobs fost niamma dawortet. Bestellt Anfang Dezember u. erst 3 Monat später wor er do.

Wos soll i noch dazua sogn, schauts anfoch selber:


Logischerweise worn a ollerhond Fliegerkollegen mit dabei..... Da Klaus hot mi eingwiesen im Auf- u. Abbauen, da Gordon hot a bissl Schmäh gfihrt und di ondaran hom anfoch nur zuagschaut :-) A jo, da kl. Tiefi hot a noch sei neies Gurtzeig kriagt (ZeroDrag FR). Nit schlecht Hr. Specht.

Groovie hob i ma gedocht, erster Drochen in Kärnten mit Smoke-Segel. Aufgrund der Carbon-Optionan (Carbonendrohre, -divesticks u. Zoom Trapez mit Carbonbasis) is der Geier gor nit schwer... leichter als da Sharky kummt mir vor und des mit ohne Turm :-))

Nun galt der Vorsatz: Am Freitag wird glei getestet!!!! soferns die Orbeit zualosst :-((

Vergleich zur Tierwelt

Neulich bei der 30er Feier von da Barbara (Schwägerin in spe u. Jägerin) ist mir was Interessantes aufgefallen und durchaus auf Gordon, Teamchefin u. mich umzulegen... *ggg*

I glab Ihr wissts schon wer wer is.... :-)